HN1101A开关触头夹紧力测试仪华能触指压力测试仪图片使用方法

HN1101A开关触头夹紧力测试仪 华能触指压力测试仪图片使用方法 汽研联手长安、、广汽、福田、一汽、吉利、东风等测试主体单位确定测试场地并开展了极为规范的自动驾驶测试，其中自动紧急制动是自动驾驶测试中极为重要的一部分。那么自动驾驶紧急制动（AEB功能）测试时如何进行的呢？自动紧急制动测试需要让自动驾驶测试工程师在自动驾驶车辆上安装调试好的测试设备后方才能开始严谨的自动驾驶测试。AEB测试实例：前车紧急制动测试自动驾驶车辆与目标车辆保持一定的相对距离行驶，在达到要求车速后目标车刹停，测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与目标假车发生碰撞。

HN1101A 隔离开关触指压力测试仪 

        隔离开关是电力系统中使用量应用范围广泛的高压开关设备。由于户外隔离开关是完全暴露在大气环境中工作、受环境气候条件影响直接和严重的电气设备，它的运行条件比较恶劣，容易产生机械或电气方面的故障。尤其是触指接触部分容易受雨水、灰尘及有害气体的侵袭产生接触不良而导致发热，提供触指压力的弹簧会因发热而退火使压力降低，这样更导致触指发热形成恶性循环终烧坏触指酿成事故。在检修时往往只注意更换明显失效和断裂的弹簧，而对那些压力降低的弹簧无法判断与更换，这样在再次运行中，每个触指电流的分布会因压力不同而不同，差别越大电流分布越不均匀，长期运行后就会发生接触不良而过热。触指的发热会恶性循环，一个触指接触不好就会漫延整个触头接触不良。同时有不少隔离开关的触指压力可调，如果在检修时调整压力不够或每个触指的调整压力有差别同样会出现上述现象。

目前绝大部分检修人员判断导电部分接触好坏的判据就是测量其回路电阻，认为回路电阻在合格范围内，导电部分的检修工作就可圆满结束。其实不然，在产品说明书中给出的回路电阻值是整个导电回路的值，它包括接线端子、导电管、触指触头等部分的体电阻及接触电阻，范围较大、裕度较大，不能直接反映接触电阻的变化，只能说明导电回路通路。试验表明：两对对触指接触与四对触指接触其回路电阻值均在合格范围内。同样触指压力大与小回路电阻值也基本没有变化。

在各类检修导程（规程）、标准中都有测量触指接触压力的规定，的测量工具为弹簧秤，在实际工作中，测量触指压力要在高空，用弹簧秤测压力不但不方便、不准确也不安全，有些结构的隔离开关的触指压力用弹簧秤根本无法测量（如剪刀式）。所以，要求测量触指接触压力只是一纸空文。

针对目前发供电系统的检修现状，我公司自行开发了一种用于测量高压隔离开关触指压力的智能型测试仪，它只要将测试钳模拟触头的传感器在每对触指接触位置张开一下，就能显示出触指此时的接触压力并记忆。有效解决了测量触指压力的一大难题。

该仪器也可用于隔离开关制造厂对触指压力的检验；改变压力传感器的形状也能测量断路器的触指压力。

二.主要技术参数

工作环境：-10～40℃，≤80%RH  大气压力  86～106kpa

电源电压：机内锂电池：≤20 W

测量范围：≤1000 N   误差：≤1％读数±1N

测量直径（触指开距）：20mm～90mm (常规),

小于20mm大于150mm（可定制）

内置锂电池，电源工作时间：≥6小时（可定制）。

充电方式：充电器接面板锂电池充电接口充电；

传感器信号线长度：10m

绝缘电阻  ＞2MΩ

介电强度  电源对机壳工频1.5KV耐压1分钟，无闪络与飞弧。

参数测量算法分析示波器中测量的项目大体上可分为两大类，一类与电压相关，如值、值、顶部值、底部值等。另一类与时间相关，如频率、周期、上升时间、下降时间、占空比等。顶部值、底部值是非常重要的两个测量项，是时间测量的基础。与电压相关的测量，相对比较简单，值(Vmax)与值(Vmin)可通过遍历所有样本点求出。顶部值(Vtop)和底部值(Vbase)的求解，需要先对所有样本点进行直方图映射，然后求出现概率的电压值。

青岛华能远见电气有限公司
联系人	林宁
微信	15689901059
手机	15689901059
邮箱	812941944@qq.com
传真	0532-88365027
地址	南京路27号
主营产品	大电流发生器,冲击电压发生器,蓄电池充放电测试仪,交直流仪表检定装置
网址	http://qdhndq.b2b.huangye88.com/m/