产品单价 |
280.00元/套 |
起订量 |
1套 |
供货总量 |
99 套 |
发货期限 |
自买家付款之日起3天内发货 |
精度 |
0.1 |
容量 |
100kva |
电流 |
100000A |
HN1015A蓄电池充放电测试仪 华能电气 智能蓄电池活化仪 5年保修 50A2v
具有对蓄电池组多项指标性能进行在线监测的功能：在电池组处于在线放电、均充、浮充状态下，可对电池组以及每个单体电池进行实时在线监测，监测内容包括：电池整组电压、每一节单体电池电压、电池组充放电电流、电池组监测时间、电池组充放电容量。按照铁路行业EN50155标准要求，应用在高铁门控系统的电源产品其电磁兼容需满足EN50121-3-2认证要求，同时浪涌需通过差模（线--线）1KV/共模（线--地）2KV。某高铁门控系统，为增强设备抗干扰能力，减少失效风险，采用隔离电源供电。但在认证测试时进行浪涌试验，发现系统的差模浪涌可以满足要求，但进行共模浪涌试验时，整个设备拉弧现象严重，并且导致多处IC损坏。为此，下面对设备的设计电路进行和整改。
l 按界面提示输入设置参数，若参数设置错误，发出“笛. 笛. 笛.”的提示音，提示：参数设置不合理。
l 机房编号：0001-9999
l 电池组号：01-99
l 电池组数：电池组数1～2组
l 整组类型：根据电池组电压选择。（多种电压类型的测试仪器，严格按电池组选择）纹波噪声是衡量电源的一个重要指标，一个好的电源要把输出纹波噪声控制在一个合理的范围内。但一般有哪些行之有效的降低纹波噪声的对策呢?下面我们抛砖引玉，简单讨论常用的八个方法。电源PCB走线和布局反馈线路应避开磁性元件、开关管及功率二极管。输出滤波电容放置及走线对纹波噪声至关重要，如所示，传统设计中由于到达每个电容的阻抗不一样，所以高频电流在三个电容中分配不均匀，改进设计中可以看出每个回路长度相当即高频电流会均匀分配到每个电容中。
l 单体类型：单节电池标称电压。
l 每组节数：需要监测的电池组电池节数。（电池组数x每组节数不能大于240节）
l 标称容量：单节电池的标称容量。
l 单体排序：负极开始和正极开始；只是针对显示记录数据，与单体采集接线无关，单体采集接线按照单体电压接线说明正确连接！以下相同。
l 整组电压上限：电池组上限报警参数。
l 整组电压下限：电池组下限报警参数。
l 单体电压上限：单体电压上限报警参数。
l 单体电压下限：单体电压下限报警参数。
l 设置完成并确认接线正确后，按确定进入在线监测。
上面句话一说出来，很多人就认识到问题出在哪了。相信没有哪一个实验是使用同一个东西来验证自己的正确性。校准件的厂商通常提供的校验件，以便用户进行验证校准结果的正确性。若没有校验件，建议使用另外一套校准件或者自己保留一个已知特性的适配器/转接器/衰减器进行验证。不要用手拧校准件力矩扳手是校准件的标配，通常手册中也会介绍力矩扳手的使用方法。力矩扳手也是“定标”过的产品，能校准件与仪器/电缆接触面到达“恰到好处”的接触。
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