产品单价 |
280.00元/套 |
起订量 |
1套 |
供货总量 |
99 套 |
发货期限 |
自买家付款之日起3天内发货 |
精度 |
0.1 |
容量 |
100kva |
电流 |
100000A |
HN1019A蓄电池容量测试仪/蓄电池内阻测试仪 华能牌 蓄电池充电放电测试仪 蓄电池内阻测试仪 可远程
1.2产品简介
蓄电池内阻测试仪采用彩色电阻触摸屏,仪表操作通过手指或者触摸笔触摸方式操作,灵活方便;是快速准确测量电池运行状态参数的数字存储式多功能便携式测试仪。该仪表可以在线检测单体电池的电压和内阻,将检测到的数据进行存储和处理,对电池故障进行报警,有效地判别单体电池的优良状况。仪表对测试数据进行保存,查询、删除和导出。上位机软件对测试的数据,通过图表对数据进行和显示,自动生成电池的检测报告。
1.3 产品特点
l 采用彩色触摸液晶屏和按键操作两种模式,可直接触摸操作,也可按键操作,使用简单,流程清晰,满足不同使用习惯的用户。
l 数据存储方式:内部存储和外部存储方式。内部存储可保存999组测试数据,每组存储500节电池数据;进行查询、等。
l 具有接续、重测功能。
l 仪表具有电压、内阻、容量柱状图比较功能,直接对电池进行优、良、差等。
l 仪表具有示波器功能:能实时图形显示电池的、电压及平均电压,电压纹波。(选配)
如果延边绕组2和公共绕组3的安匝能保持平衡,则Ih1=0,就不会在一次绕组感生谐波电流,从而使一次与谐波隔离开来,达到谐波的目的。由此可知,该种滤波方式的实现需要同时满足如下两个条件[3]:变压器二次绕组引出抽头接滤波器,目的是对谐波加以引流,为变压器耦合绕组3的谐波安匝平衡作滤波方式提供前提。引流效果越好,利用耦合绕组的谐波效果就越好,滤波器应力求达到谐振。变压器二次耦合绕组3的安匝能否保持平衡,从而使一次绕组1不至于感生谐波电流,取决于绕组的布置及其阻抗关系。
2.4 技术指标
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冶金电气设备主要有以下几点特性:抗污染性。因为冶金领域需运用数量较多的钢铁,因此在冶炼环节里面会形成非常多的粉尘,其间含有较多的导电性粉尘,其便代表此领域的电气设施需具备一定的抗污染性。抗干扰与抗振性。电气设备是一种电子设备,然而只要是电气设施便需具备相应的抗干扰与抗振性,因此冶金领域的电气设施同样需要具备此特性。从冶金工业层面而言,现场需运用较大规模的电炉与轧钢系统,此设施在传动与供电环节便会产生较多的对控制系统于设施造成影响的谐波,因此其需要具备一定的抗干扰与抗振性。2.5 主要名词术语定义
【参数设置】菜单:电池内阻测试菜单;
【新电池参数】菜单:同一组电池,次测试的电池菜单;
【原电池参数】菜单:同一组电池,测试节数大于1节,如果次没测完,次接着测时可在此菜单接续测试;
【机房编号】:测试地点设置,可在0001—9999之间设置数字,和PC机数据软件的机房名称对应,便于数据管理和测试报告编辑;
【技术员号】:测试人员设置,可在0001—9999之间设置数字,和PC机数据软件的技术员名称对应,便于数据管理和测试报告编辑;
【电池组号】:如果同一个机房或同一个电源系统有多组蓄电池,不同的电池组可设置不同的编号,便于数据管理;
【电池厂家】:电池标称电压,标称容量,参考内阻设置菜单;
USER:自定义电池标称电压,标称容量,参考内阻
2V-1:标称电压2V的类型1,容量100AH-420AH;
2V-2:标称电压2V的类型2,容量250AH-3000AH;
6V-1:标称电压6V的类型1,容量5AH-300AH;
12V2:标称电压12V的类型2,容量18AH-35AH;
12V3:标称电压2V的类型3,容量38AH-120AH;
12V4:标称电压2V的类型4,容量150AH-600AH;
【电池容量】:电池的标称容量。对多节同规格、同类型的电池串联构成的电池组,整组容量就是单体电池的标称容量;
【参考内阻】:满容量状态下的电池内阻。不同电池厂家由于电池内部活性物质的配方差异参考内阻也有差异。如果电池厂家提供参考内阻可以直接输入该参考内阻值,如果没有我们提供了不同容量电池的典型参考内阻。参考内阻与计算电池的百分比容量,终判断电池的好坏有关。磁保持继电器是近几年发展起来的一种新型的继电器,也是一种自动开关。和其他电磁继电器一样,对电路起着自动接通和切断作用。所不同的是,磁保持继电器的常闭或常开状态完全是依赖磁钢的作用,其开关状态的转换是靠一定宽度的脉冲电信号触发而完成的。磁保持继电器分为单相和三相。据有关资料介绍,目前市场上的磁保持继电器的触点转换电流可达15A;控制线圈电压分为DC9V、DC12V等。一般电器寿命1次;机械寿命1次;触点接触压降1mV。
【电压下限】:测试时对电池的保护电压,一般2V电池设为1.8V,12V电池设为10.8V,低于设定值停止测试,;
【测试方式】:
手动:当连续测试多节电池时,测完一节后,把测试夹移到下一节待测电池时,需要按“启动测试”才能开始测试该节电池;
自动:当连续测试多节电池时,测完一节后,把测试夹移到下一节待测电池时,测试仪自动开始测试该节电池;
【极柱数目】:单节电池的正负极极柱数量,为偶数。小容量电池一般只有2个极柱,大容量电池有多个极柱。一般设置为2;当大容量电池需要测量多对极柱时,可设置为4,6,8;
【加测连接条】:需要测量电池之间连接条或连接电缆的电阻时选择此项。加测连接条的主要目的时为了防止连接松动造成的连接电阻过大,在大电流充放电时压降过大对电池性能有影响;
现如今,的交管部门已经对基于红外热成像的交通传感器有所了解,也对利用传感器对路口的行人检测颇感兴趣。基于红外热成像技术的交通传感器热成像传感器即利用道路上行人、非机动车产生的不同温度信号呈现出热图像,从而实现存在检测功能。热成像技术的优势在于不需用借助道路上的任何光源即可正常工作,并且不会因太阳直射而无法成像。因此无论明暗,热成像技术的传感器都可提供全天候24小时不间断的行人与非机动车检测。当行人或非机动车进入该区域后,与热像传感器连接的智能软件将会触发检测并将信号传输至交通信号控制机。
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