尤其是在汽车工况发生急剧变化，如汽车突然制动或加速时，其检测精度较差，因而影响了D型EFI系统在现代汽车中的推广。取而代之的是L型EFI系统，它是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量，因而有较高的检测精度。D型和L型EFI系统均采用多点喷射（MPI），即每个气缸的进气歧管设一个喷油器，因而系统总体结构比较复杂，制造成本较高。目前受欢迎的是MONO系统，该系统是一种低压喷射系统，即单点喷射（SPI）系统，它只在进气总管设一个喷油器进行集中控制，使结构大为简化。

HN7031A全自动三相电容电感测试仪华能牌 大容量 全自动电容电感测试仪 带通讯

自动三相电容电感测试仪 可以在不拆线的状态下，直接测量成组并联电容器的单相电容或组合连接类型的三相电容器，也能够测量电抗器的电感，接线简单，测试、记录方便，大大提高了工作效率。当两个重载输出时，电流在整个1-D周期持续流动，输出电压平衡良好。然而，当一个重载输出和另一个轻载输出时，轻载输出上的输出电容倾向于从该基座电压发生峰值充电；因为电流迅速回升到零，其输出二极管将停止导通，。请参见中的波形。这些寄生电感的峰值充电交叉调节影响通常比整流器正向压降单引起的要差得多。当对两个输出施加重载时，在整个1-D周期内，次级绕组电流在两个次级绕组中流动。您可以看到上方红色迹线上的基座电压。



功能特点

    1、内部自带电驰，自动数字合成产生三相大功率测试电源，不用外接电源即可使用；

    2、仪器可在不拆线情况下测量成组并联电容器的单个单相电容及测量连接类型的三相电容；

    3、可三相同测或测量三只并联电容器或电抗器；

    4、仪器可以测量电抗器的电感量；

    5、仪器可以测量工频电流的幅值以及电流中2－32次的谐波含量；

    6、仪器可显示出在测量电容器或电抗器的过程中测量的电压、电流、功率、相位角、阻抗等数据，以便更好的问题所在；

“然而，使用FLIRA65sc型号，所有问题都迎刃而解。”整个AOS--Tx8系统仅重11.6kg，尺寸为33x4x32mm。该系统提供手动摄像机操作和飞行管理系统的连接，还提供鼠标、屏幕、键盘（通过USB）和电源。FLIR热像仪之间的重叠度为12％或3°。四台FLIR红外热像仪进行同步以获取有用的数据，并避免图像重叠时测量值的温度变化。由于技术原因，非制冷型红外热像仪的温度测量差异为+/-5％。

HN7033A自动电容电流测试仪

直接从PT的二次侧测量配电网的电容电流，与传统的测试方法相比，该仪器无需和一次侧打交道，因而不存在试验的性，无需做繁杂的安措施和等待冗长的调度命令，只需将测量线接于PT的开口三角端就可以测量出电容电流的数据。

自动电容电流测试仪 技术参数

    1、测量范围：对地总电容 ≤120μF（三相对地）

       电容电流 ≤500A（35kv系统 ）

       电容电流 ≤200A（10kv系统 ）

    2、测量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50个字

                 5μF～90μF    ±5%

                 90μF～120μF  ±10%华能牌 大容量 全自动电容电感测试仪 带通讯下面我们就来了解一下这两个电路的基本知识。模拟电路与数字电路的定义及特点：模拟电路(电子电路)模拟信号处理模拟信号的电子电路。“模拟”二字主要指电压(或电流)对于真实信号成比例的再现。其主要特点是：函数的取值为无限多个;当图像信息和声音信息改变时，信号的波形也改变，即模拟信号待传播的信息包含在它的波形之中(信息变化规律直接反映在模拟信号的幅度、频率和相位的变化上)。初级模拟电路主要解决两个大的方面：1放大、2信号源。