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sf6气体定性检漏仪 红外sf6气体检漏仪 红外成像sf6气体定性检漏仪根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500～2000r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。
HN5508Asf6定量检漏仪一、用途HN5508Asf6定量检漏仪是目前 sf6 气体微量泄漏的理想检验工具和方法。具有、方便、可靠、的特点。五、二、技术数据项目 HN5508Asf6定量检漏仪 测量精度 ≥10 ,可检测浓度为 0.000，000，01的sf6相应时间 不大于1秒，10气体指示方式 液晶数字显示，泄漏浓度越大,数字变化越大,同时蜂鸣器声音频率变化越大;真空软管 4米（可拖曳长度6米）电源输入线 2米（可拖曳长度6米）输入电源 220V±22V 50Hz±2Hz外型尺寸 430×275×425mm （长*宽*高）包装 纸箱连续工作时间 不大于8小时环境温度 5℃-50℃功率 250W净重 约19.8KG六、操作步骤与使用方法七、1、取钥匙打开机箱，检查真空泵油位 逆时针拧开油盖（整个拧下来！），将真空泵油倒入真空泵，并从仪器的左侧上面油位观察孔观测真空泵油位，油位应在油标中心偏上为宜。（打开/紧油盖时动作应平稳，不能强制操作以免损坏螺纹密封） 2、插上电源，按下电源总开关，此时可听见电机启动声，直流电压表显示的“40” V直流电压指示 ，；（真空泵开机后，室温0℃以上时，运行15分钟，0℃以下时，运行20分钟，确保真空泵运行顺滑） 3、取出探测器，将其放置于机箱外，打开报警电位器开关（向外拉出接通探枪，顺时针音量增大，逆时针减小）观察数显屏读数显示（探枪后部液晶显示读数稳定后，应处于25~30之间为正常（按照“SF6定量校准曲线”表基数上下1个数字），否则应考虑作业环境SF6气体残留过高，应进行通风处理，直至读数稳定在规定范围）。探测器观察窗有紫色辉光，设备可以正常工作。如未听到电机启动声或直流电压表无显示，应检查1）电源线是否插妥；2）丝是否正常；4、 如液晶显示”1” ,排除以下3种情况；1) 进风口太大，调节针阀（探测器里面内置气门芯）；将探测器金属孔贴近脸部应感觉有微量吸力，属于正常，无吸力或吸力太大均属于不正常；需要按下图微调气门芯；（该探测器外壳有多种外形，图形供参考）探测器对准自己时，顺时针调节为调小气门； 此图金属杆圈出部分共三处密封圈2）检查真空泵油位是否正常，是否已经加油或者油位过低； 3） 探测器是否有有空气泄漏，密封圈是否老化，导致微量空气泄漏。建议一年更换密封圈一次。 
sf6气体定性检漏仪 红外sf6气体检漏仪 红外成像sf6气体定性检漏仪串联型稳压电路有放大和负反馈作用的串联型稳压电路是常用的稳压电路。它的电路和框图见图4。它是从取样电路（R3、R4）中检测出输出电压的变动，与基准电压（VZ）比较并经放大器（VT2）放大后加到调整管（VT1）上，使调整管两端的电压随着变化。如果输出电压下降，就使调整管管压降也降低，于是输出电压被提升；如果输出电压上升，就使调整管管压降也上升，于是输出电压被压低，结果就使输出电压基本不变。在这个电路的基础上发展成很多变型电路或增加一些辅助电路，如用复合管作调整管，输出电压可调的电路，用运算放大器作比较放大的电路，以及增加辅助电源和过流保护电路等。
